Górnictwo Automatyczne systemy przeciwpożarowe Heavy Duty Bracket Zamontowany
Tło:
Przedziały silnikowe pojazdów maszyn górniczych mają większą tendencję do zapalania się niż inne obudowy z powodu: zwarcia, silnika
zużycie, gorące powierzchnie, zmniejszona trwałość materiałów, zużycie tworzyw sztucznych, hermetyzacja silnika, oleju i zanieczyszczeń. To nie jest
zaskakujące, że ponad 70% wszystkich pożarów pojazdów występuje w komorze silnika. Ponieważ pojazdy górnicze są wykorzystywane w przemyśle wydobywczym, ochrona przeciwpożarowa pojazdów górniczych powinna być najwyższym priorytetem każdego operatora lub producenta pojazdów górniczych.
1. OPIS PRODUKTU
Automatyczny system pożarowy maszyn górniczych składa się z cylindra zbiornika, zaworu elektromagnetycznego z manometrem, rury wyładowczej, alarmu pożarowego, panelu sterowania i termicznego przewodu detekcyjnego.
Zbiornik może być napełnionyWoda, pianka AFFF3%, FM200 lub środek suchego proszkui jest wypełniony odpowiednią ilością azotu napędowego gazu napędowego.
Systemy z różnymi środkami są z różnymi rurami wyładowczymi i dyszami.
1). Cechy produktu.
* Szybkie wykrywanie i wysoka wydajność
* Akumulator
* Przystosowany do trudnych warunków
* Lekki, nie obciążający sprzętu
* Prosta instalacja i konserwacja
* Nadaje się do ciężkich maszyn górniczych
* Panel Comtrol pokazuje temperaturę w czasie rzeczywistym
* Dostępne w wielu środkach: pianka, novec1230, mgła wodna, suchy proszek, FM200 itp
2). Specyfikacja produktu.
| POJEMNOŚĆ | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L dla maszynowni 4CBM) 6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg---dry proszek (9 kg dla maszynowni 4CBM) |
| GWINT SZYJKI CYLINDRA | M30 *1,5 |
| MATERIAŁ | Malowanie na czerwono lub stal nierdzewna 304 |
| GWINT ZAWORU | M30 *1,5 |
| TEMPERATURA AKTYWACJI | 140ºC |
| TEMPERATURA PRACY | -30ºC ~ +60ºC |
| CIŚNIENIE ROBOCZE | 14Bar |
| CIŚNIENIE PRÓBNE | 27Bar |
| RURA WYLOTOWA | Dia.16mm, stal nierdzewna |
| CZAS AKTYWACJI | <> |
2. SZCZEGÓŁY PRODUKTU
1). Zasada aktywacji produktu
Wewnątrz zaworu pneumatycznego znajduje się tłok, który dzieli wnękę zaworu na 2 części. Górna wnęka łączy się z rurką detekcji, dolna wnęka łączy się z butelką. Nacisk 2 strony tłoka jest taki sam. Podczas pożaru, Gdy rura detekcji wykryła ogień i pękła jeden otwór, aby uwolnić ciśnienie. Następnie ciśnienie 2 strony tłoka jest inne, tłok został przesunięty w górę, a port wylotowy zaworu został otwarty, a środek został rozładowany z rury i dysz. W tym samym czasie przełącznik ciśnienia wysyła ostateczny do alarmu pożarowego, alarm pożarowy został aktywowany. Na panelu sterowania znajduje się przycisk ręczny i przycisk testowy, przycisk resetowania. W nagłych wypadkach Naciśnięcie przycisku ręcznego może również aktywować system przeciwpożarowy.
2). Rysunek w celach informacyjnych
3. SCHEMAT SYSTEMÓW R107 DLA MODELU RURY DETEKCYJNEJ
Krok 1:
Rura detekcji pęka do otworu, gdy temperatura osiągnie 140ºC, i uwalnia ciśnienie przez otwór. (Lub naciśnięcie przycisku ręcznego
rury detekcyjnej, uwalnianie ciśnienia z przycisku ręcznego.)
Wynikający z tego spadek ciśnienia powoduje aktywację zaworu głowicy. W tym samym czasie aktywowano arlar ognia.
Zawór został otwarty, a środek został rozładowany przez rurkę wyładowczą do dysz.
Środek pokrywający teren i tłumiący ogień szybko i dokładnie.
System ten jest całkowicie automatyczny i całkowicie niezależny od energii elektrycznej.
4. PRZYKŁAD INSTALACJI
5. WNIOSKI
Nie tylko używany wMaszyny górnicze:
САТ-773, САТ-777, Wózek górniczy Cat MT5300, Spycharka CAT D6, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DUMP TRUCK 785/465, Komatsu PC2000-8 Koparka hydrauliczna...
ale takżemoże być używany do wszystkich pojazdów
